Artiklar

Cossatot AO -77 - Historia

Cossatot AO -77 - Historia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Cossatot

En flod i Arkansas.

(AO-77: dp. 6,782, 1,620 ', f. 68'; dr. 30'10 "; s. 16 k.
cpl. 229; a. 16 ", 4 3"; cl. Suamico)

Cossatot (AO-77) lanserades som Fort Necessity 28 februari 1943 av Sun Shipbuilding och Dry Dock Co., Chester, Pa., Under ett kontrakt från Maritime Commission; sponsrad av fru W. Taylor; förvärvat av marinen 17 mars 1943; och beställdes den 20 april 1943, befälhavare P. G. Beck, USNR.

Segling från Norfolk till Baytown, Tex., För att ladda fotogen, bensin och eldningsolja i juli 1943, seglade Cossatot från Norfolk 6 augusti för att tanka konvoj -eskort under deras passage till Casablanca och återvände till Norfolk 14 september. Hon gjorde sju sådana resor från Norfolk till de nordafrikanska hamnarna i Casablanca, Oran och Bizerte mellan 4 oktober 1943 och 30 november 1944.

Cossatot satte till sjöss från Norfolk igen 28 december 1944, på väg mot Stilla havet. Hon laddade dieselolja, eldningsolja och bensin i Aruba, Nederländerna, Västindien och anlände till Pearl Harbor 20 januari 1946. Hon opererade från Saipan från och med den 12 februari för att tanka fartyg från den sjätte flottan fram till den 3 mars, då hon började sin verksamhet från Ulithi. Cossatot sorterade som en del av TG 60.8, logistikgruppen för 6: e flottan, för operationer utanför Iwo Jima från 13 mars till 12 april. Den 16 april seglade hon med sin grupp för att bedriva tankningsoperationer utanför den nyligen överfallna Okinawa. Den 28 april stänkte hon ett självmordsplan när det dök mot henne och förblev oskadad till den 4 maj när hon kom till Ulithi för att ladda om. Från den 26 maj till slutet av kriget opererade Cossatot från Ulithi för att driva olika enheter av snabbfartyg TF 38, som deltog i de sista strejkerna mot det japanska hemlandet.

Cossatot lämnade Ulithi 3 september till Okinawa och Sasebo och anlände 21 september för att tanka ockupationsstyrken. Den 12 november seglade hon från Yokosuka till San Fransisco och anlände den 26 november. Cossatot placerades ur drift i reserv 7 mars 1946 och överfördes till sjökommissionen 28 oktober 1946. Förvärvades igen i februari 1948, hon överfördes till militära sjötransporttjänsten 1 oktober 1949 där hon har tjänstgjort i tjänstfri tjänst under sjöfartsverket .

Cossatot fick två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.


USS Cossatot (AO-77)

USS Cossatot (AO-77) på gång. Observera de fyra PT -båtarna som bärs på dess däck.

Med tillstånd av National Archives and Records Administration

Tidsperiod

Relaterade poster

Våra sponsorer

Stort stöd som ges genom ett partnerskap med Arkansas Department of Parks & Tourism.

Stor finansiering från Winthrop Rockefeller Foundation.

Särskilt tack till Department of Arkansas Heritage.

Ytterligare stöd från Arkansas Humanities Council.

Ytterligare stöd från Arkansas generalförsamling.

Ytterligare stöd från Arkansas Community Foundation.

Ytterligare stöd från Charles M. och Joan R. Taylor Foundation Inc.

NAVIGERING

Donera

HYLDIGHETSGIVANDE

Heders- eller minnesgåvor är ett evigt sätt att hylla någon som har berört ditt liv. Ge en donation i någons namn för att markera ett speciellt tillfälle, hedra en vän eller kollega eller kom ihåg en älskad familjemedlem. När en hyllningspresent ges kommer honoreen att få ett brev som bekräftar din generositet och en bokplatta kommer att placeras i en bok. För mer information, kontakta 501-918-3025 eller [email protected]

CALS Foundation är en 501 (c) (3) organisation. Donationer till CALS-stiftelsen är avdragsgilla för amerikanska federala inkomstskatter. Läs vår sekretesspolicy.


Innehåll

Segling från Norfolk till Baytown, Texas, för att ladda fotogen, bensin och eldningsolja i juli 1943, Cossatot seglade från Norfolk den 6 augusti för att driva konvoj eskort under deras passage till Casablanca, återvända till Norfolk den 14 september. Hon gjorde sju sådana resor från Norfolk till de nordafrikanska hamnarna i Casablanca, Oran och Bizerte mellan 4 oktober 1943 och 30 november 1944.

Cossatot satt till sjöss från Norfolk igen den 28 december 1944 på väg mot Stilla havet. Hon laddade dieselolja, eldningsolja och bensin i Aruba, Nederländerna, Västindien och anlände till Pearl Harbor den 30 januari 1946. Hon opererade från Saipan från och med den 12 februari för att tanka fartyg från den sjätte flottan till den 3 mars, då hon började sin verksamhet från Ulithi . Cossatot sorterade som en del av TG 60.8, logistikgruppen för 6: e flottan, för operationer utanför Iwo Jima från 13 mars till 12 april. Den 16 april seglade hon med sin grupp för att bedriva tankningsoperationer utanför den nyligen överfallna Okinawa. Den 28 april stänkte hon ett självmordsplan när det dök mot henne och förblev oskadad till den 4 maj när hon kom till Ulithi för att ladda om. Från 26 maj till krigets slut, Cossatot drivs av Ulithi som drivs av olika enheter av snabbbäraren TF 38, engagerade i de sista strejkerna mot det japanska hemlandet.

Cossatot lämnade Ulithi den 3 september till Okinawa och Sasebo och anlände den 21 september för att tanka ockupationsstyrken. Den 12 november seglade hon från Yokosuka till San Francisco och anlände den 26 november.

Cossatot fick två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.


Efterkrigstid

Cossatot placerades ur drift i reserv 7 mars 1946 och överfördes till sjökommissionen den 28 oktober 1946. Förvärvades i februari 1948, förflyttades hon till militära sjötransporttjänsten den 1 oktober 1949 där hon har tjänstgjort i tjänstfri tjänst under sjöfarten Administrering.

Under tiden i Stilla havet den 16 april 1963 Cossatot rapporterade att han såg ett oidentifierat flygande föremål på en rak och snabb kurs i skyn. Det beskrevs som glödande och stjärnliknande och på en bana vid cirka 20 grader och en höjd runt 6 000 m. Ingen utredning lades fram.

Enligt Greenpeace -register den 15 juni 1968 Cossatot skadades efter en kollision med handelsfartyget Kopparstat, i dimma, utanför kusten i Santa Cruz, Kalifornien. Cossatot bar 130 000 fat (21 000 m 3) jetbränsle och förlorade 6,1 m från hennes bågsektion i denna kollision. Cossatot drabbades den 18 september 1974 och såldes den 2 september 1975. Ingen ytterligare information finns tillgänglig efter detta datum.


USS Cottle

USS Cottle APA - 147 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
Texas, USA Cottle VTA järnvägsstation, Kalifornien, USA Cottle Church, Nevis, en anglikansk kyrka Cottle efternamn USS Cottle APA - 147
ledsagare under andra världskriget USS Cottle APA - 147 var en amerikansk marin Haskell - anfallstransport under andra världskriget USS General E. T. Collins AP - 147
eskort under andra världskriget USS Cottle APA - 147 var en amerikansk marin Haskell - klassattackstransport under andra världskriget USS General E. T. Collins AP - 147
USS St. Lo AVG ACV CVE 63 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca under andra världskriget. Den 25 oktober 1944 blev St. Lo till
USS Casablanca AVG ACV CVE - 55 var ett amerikansk eskort -hangarfartyg avsett för överföring till den brittiska kungliga flottan och hette Ameer. Hon skulle vara
USS Lenawee APA - 195 var en angreppstransport av Haskell -klass som byggdes och användes av den amerikanska marinen under andra världskriget och såg ytterligare service under Koreakriget
SP - 695 USS Cossatot AO - 77 T - AOT - 77 USS Cotinga AMc - 43, AMCU - 22 USS Cotton DE - 81 USS Cotten DD - 669 USS Cottonwood YN - 8 USS Cottle APA - 147 LPA - 147
USS Olmsted APA - 188 var en angreppstransport av Haskell -klass som såg service hos den amerikanska flottan för att transportera trupper till och från stridsområden

USS White Plains CVE - 66 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon lades ner den 11 februari 1943 i Vancouver, Washington
USS Pondera APA - 191 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
USS LST LST H - 450 var ett LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som byggdes för den amerikanska flottan under andra världskriget. LST - 450 fastställdes den 10 juli 1942, under
USS LST - 453 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. Hon konverterades i Brisbane
USS Guadalcanal CVE - 60 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca -klass, som tjänstgjorde under och efter andra världskriget. Hon var den första
USS LST - 464 LST H - 464 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. LST - 464 lades
USS Hollandia CVE - 97 var en eskortbärare i klass Casablanca i den amerikanska flottan. Hon fick sitt namn efter slaget vid Hollandia, en framgångsrik amfibie
USS Gambier Bay CVE - 73 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca -klass. Hon sjönk i slaget vid Samar under slaget vid Leyte
USS Savo Island CVE - 78 var en eskortbärare i klass Casablanca som byggdes för den amerikanska flottan under andra världskriget. Namngiven till minne av en sjöstrid
USS Sanborn APA - 193 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
USS Pickens APA - 190 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för att transportera trupper till och från

USS Saginaw Bay CVE - 82 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Det fick sitt namn efter Saginaw Bay, beläget på Kuiu Island.
USS Liscome Bay ACV CVE - 56 var den andra av femtio eskortbärare i Casablanca -klass som byggdes för att betjäna den amerikanska flottan under andra världskriget. Lanserad
USS Roi CVE - 103 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon fick sitt namn efter slaget vid Roi, där USA fångade
USS Anzio ACV CVE CVHE - 57 var en eskortbärare i USA -flottan i Casablanca -klass som såg service under andra världskriget i Stillahavskriget.
USS Oconto APA - 187 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
USS Kasaan Bay CVE - 69 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca -klass. Hon klassificerades ACV - 69 den 20 augusti 1942, lanserades som CVE - 69
USS Attu CVE - 102 var en eskortbärare i USA -flottan i Casablanca. Hon fick sitt namn efter slaget vid Attu på Aleutian Islands och
USS Salamaua CVE - 96 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon namngavs efter invasionen av Salamaua, en strategiskt viktig
USS LST - 472 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. Som med många i hennes klass
USS LST - 447 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. LST - 447 fastställdes den 10

  • USS Cottle APA - 147 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för att transportera trupper till och från
  • Texas, USA Cottle VTA järnvägsstation, Kalifornien, USA Cottle Church, Nevis, en anglikansk kyrka Cottle efternamn USS Cottle APA - 147
  • eskort under andra världskriget USS Cottle APA - 147 var en amerikansk marin Haskell - klassattackstransport under andra världskriget USS General E. T. Collins AP - 147
  • ledsagare under andra världskriget USS Cottle APA - 147 var en amerikansk marin Haskell - anfallstransport under andra världskriget USS General E. T. Collins AP - 147
  • USS St. Lo AVG ACV CVE 63 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca under andra världskriget. Den 25 oktober 1944 blev St. Lo till
  • USS Casablanca AVG ACV CVE - 55 var ett amerikansk eskort -hangarfartyg avsett för överföring till den brittiska kungliga flottan och hette Ameer. Hon skulle vara
  • USS Lenawee APA - 195 var en Haskell -klassattackstransport som byggdes och användes av den amerikanska marinen under andra världskriget och såg ytterligare service under Koreakriget
  • SP - 695 USS Cossatot AO - 77 T - AOT - 77 USS Cotinga AMc - 43, AMCU - 22 USS Cotton DE - 81 USS Cotten DD - 669 USS Cottonwood YN - 8 USS Cottle APA - 147 LPA - 147
  • USS Olmsted APA - 188 var en angreppstransport av Haskell -klass som såg service hos den amerikanska flottan för att transportera trupper till och från stridsområden
  • USS White Plains CVE - 66 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon lades ner den 11 februari 1943 i Vancouver, Washington
  • USS Pondera APA - 191 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för att transportera trupper till och från
  • USS LST LST H - 450 var ett tanklandningsfartyg av LST - 1 - klass som byggdes för den amerikanska marinen under andra världskriget. LST - 450 fastställdes den 10 juli 1942, under
  • USS LST - 453 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. Hon konverterades i Brisbane
  • USS Guadalcanal CVE - 60 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca -klass, som tjänstgjorde under och efter andra världskriget. Hon var den första
  • USS LST - 464 LST H - 464 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. LST - 464 lades
  • USS Hollandia CVE - 97 var en eskortbärare i klass Casablanca i den amerikanska flottan. Hon fick sitt namn efter slaget vid Hollandia, en framgångsrik amfibie
  • USS Gambier Bay CVE - 73 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca -klass. Hon sjönk i slaget vid Samar under slaget vid Leyte
  • USS Savo Island CVE - 78 var en eskortbärare i klass Casablanca som byggdes för den amerikanska flottan under andra världskriget. Namngiven till minne av en sjöstrid
  • USS Sanborn APA - 193 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
  • USS Pickens APA - 190 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för att transportera trupper till och från
  • USS Saginaw Bay CVE - 82 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Det fick sitt namn efter Saginaw Bay, beläget på Kuiu Island.
  • USS Liscome Bay ACV CVE - 56 var den andra av femtio eskortbärare i Casablanca -klass som byggdes för att betjäna den amerikanska flottan under andra världskriget. Lanserad
  • USS Roi CVE - 103 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon fick sitt namn efter slaget vid Roi, där USA fångade
  • USS Anzio ACV CVE CVHE - 57 var en eskortbärare i USA -flottan i Casablanca -klass som såg service under andra världskriget i Stillahavskriget.
  • USS Oconto APA - 187 var en angreppstransport av Haskell -klass som förvärvades av den amerikanska marinen under andra världskriget för uppgiften att transportera trupper till och från
  • USS Kasaan Bay CVE - 69 var en eskortbaserad eskortbärare från USA: s flotta. Hon klassificerades ACV - 69 den 20 augusti 1942, lanserades som CVE - 69
  • USS Attu CVE - 102 var en eskortbaserad eskortbärare från den amerikanska flottan i Casablanca. Hon fick sitt namn efter slaget vid Attu på Aleutian Islands och
  • USS Salamaua CVE - 96 var en eskortbärare från USA: s flotta i Casablanca. Hon namngavs efter invasionen av Salamaua, en strategiskt viktig
  • USS LST - 472 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. Som med många i hennes klass
  • USS LST - 447 var ett US Navy LST - 1 - klass tanklandningsfartyg som användes i Asiatic - Pacific Theatre under andra världskriget. LST - 447 fastställdes den 10

NH 98712 USS Cottle.

Titel: USS Cottle. Beskrivning: APA 147 I San Francisco Bay, Kalifornien, mellan oktober 1945 och januari 1946. Donation av Boatswains Mate First Class. Mesotheliomahelp org marinefartyg amfibiska krigsfartyg SlideShare. Efter kriget reste Robertson på U.S.S. Cottle tillbaka till USA. Trupperna på fartyget fick ett varmt välkomnande hem när det dockade Следующая Войти Настройки Конфиденциальность Условия. Roy Evans Thomson Nekrolog Besök och begravningsinformation. Efter kriget reste Robertson på U.S.S. Cottle tillbaka till USA. Trupper på fartyget fick ett varmt välkomnande hem när det lade till.

Ernest O. Barrett Jr. The Marthas Vineyard Times.

U.S.S. COTTLE APA 147 Besättningslista. År, Rankfrekvens, Efternamn, Förnamn, Hemstad. USS Cottle APA 147 Visuellt. Haskell klass attack attack. Krigsdagbok, 4 1 30 45. Du tjänstgjorde vårt land under andra världskriget genom att värva i marinen, två dagar efter din gymnasieexamen, och tjänstgöra på USS Cottle och USS McDermut. Marthas Vineyard News Ernest O. Barrett Jr The Vineyard Gazette. I november 1945 gick Boylston ombord på USS Cottle för hemresan. I december anlände han till San Francisco där han målade en stor.

USS Cottle LPA 147 Nummerplåtram Militär Best.

Under sin tid på USS COTTLE var han en lärling Seaman som lärde honom kunskapen om livskunskaper och gav honom möjlighet. Cottle Naval History and Heritage Command. Folk söker även efter. George Liebentritt Nekrolog 2007 Chicago Sun Times. USS Cottle APA 147 Upplagt, datum okänt, som Maritime Commission typ VC2 S AP5 skrov under Maritime Commission kontrakt MC skrov.

Michael Lynn Cottle Nekrologer.

Denna USS Cottle APA 147 motorcykelram är stolt tillverkad i USA vid våra anläggningar i Scottsboro, Alabama. Varje ram är tillverkad med glasfiberförstärkt. SB Hwy 85 avstängning vid Cottle -avfarten, i SanJose. Större olycka. USS Cottle APA 147, 1944 1973. USS Cottle, en av 117 attacker av Haskell -klass, byggdes till en modifierad Victory -fartygsdesign kl. Senaste videor Gary Sinise Foundation. Betjänad i denna enhet? Hitta personer du tjänat med från denna enhet. Gå med i TWS gratis idag! Ernest O. Barrett, Jr. Uppdaterad dödsannons 1935 ∼ 2020 Chapman. Gratis 2 dagars frakt. Köp USS Cottle APA 147 -skyltram på Walmart. Com.

Kaywin Cottle cotkaywi på Pinterest Se samlingar av deras.

Officer och löjtnant JG i den amerikanska flottan under andra världskriget, tjänstgör en del av sin tid ombord på USS Cottle, en attacktransport. USS Cottle LPA 147 Nummerplåtsram US Navy LPA. Gary Sinises F 18 Super Hornet Flight till USS Theodore Roosevelt 2017 USMC Ret. Personalsergeant Jesse Cottle Home Dedication.

Räkenskapsåret 2013 vinnare av CNO Environmental Award.

Innan han arbetade för West Valley City innehade Isaac befattningar med FMC Corporation och USS, Inc., en division av USX Corporation. Nicole Cottle, Assistant City. USS COTTLE APA 147 Broderad skeppshatt Etsy. Olin tilldelades slutligen ett nydöpt marinfartyg USS Cottle baserat på västkusten. Fartyget var en trupptransport som besökte. Jacob Cottle Operations LOCT -instruktör Duke Energy LinkedIn. Den passande namnet USS New York kommer att bära 7,5 ton stål från tvillingtornen i sin akterut, när den ger sig ut från hamnen i Norfolk, Va. Kaywin CottleNew. USS Cottle APA 147 Canvastavla Navyboy63. På fler språk. Konfigurera. Språk, etikett, beskrivning, även känd som. Engelsk. USS Cottle. Ingen beskrivning definierad. Spanska. Ingen etikett definierad.

USS Cottle -data.

US Navy Veteran tjänstgör i U.S.S. Cottle, i Pacific Theatre under andra världskriget. Vila på theTews Funeral Home, 18230 S. Dixie Hwy. Huvtröja från USS Cottle APA 147. Han tjänstgjorde i US Navy från 1944 till juli 1946 på USS Cottle i Stilla havet. Han arbetade för Black Sivalls & Bryson med säte i Oklahoma City under 20. Asbest 22 1.pdf Asbest Nation. Han tjänstgjorde från 1944 till 1946 på USS Cottle. Han fick tre medaljer och ett band för sin tjänst. Han arbetade senare på Collins Radio i Plano, TX, tills.

USS COTTLE APA 147 Besättningslista.

Maritim verksamhet och tillhandahåller en kontinuerlig maritim förmåga för Nato i norra Atlanten. U.S. Navy foto av Ens. Audrie Cottle. USS Cottle APA 147 pedia. Cottle. Cottle. AP9 147: dp. 6,873 l. 445 b. 62 dr. 24 s. 18 k. cpl. 536.a. 15 cl. Haskell. Ett län i Texas. Nötkreatur APA 147 var. Wilmer Vinson Obituary Montgomery, AL Dignity Memorial. Detta är en vacker fartygsskärm till minne av USS COTTLE APA 147 och alla dem som tjänstgjorde ombord.

UDT14 Utsikt över Rockies.

USS BROADWATER och USS COTTLE i kolumn, USS COMPEL AM 162 och PGM 23 eocorts screening på babord och styrbord, för 2000 yards. Jacob Daniel Cottle III فيسبوك Facebook. Letar du efter en USS Cottle LPA 147 -skyltram? Handla fina militärgåvor och kläder på Pr. 100% kundnöjdhet. Belvedere Dartmouth Digital Library Program Dartmouth College. US Navy Veteran tjänstgör i U.S.S. Cottle, i Pacific Theatre under andra världskriget. Vila vid Tews begravningsbyrå, 18230 S. Dixie Hwy. Homewood, IL. USS Cottle APA 147 Navsource. USS Cottle APA 147. USS Cottle APA 147 tjänstgjorde i Stilla teatern från 1 mars 1945 - 12 januari 1946. Norman Karl Hakanson 8991559.

L Medlemslista US Navy Armed Guard.

Fil: USS Cottle APA 147.jpg. Ingen högre upplösning tillgänglig. USS Cottle APA 147.jpg 691 × 489 pixlar, filstorlek: 70 kB, MIME -typ :. Transportfartyg Asbest Arbetsplatser Heygood, Orr & Pearson. Direkt broderad skeppshatt med ditt skeppsnamn, skrov och exakt silhuett. One size fits all.Midnight Navy Blue LÅT gärna 3 5 AFFÄRSDAGAR. USN Ships - USS Cottle APA 147 Ibiblio. USS Colonial USS Colusa USS Comstock USS Cook USS Coronado USS Cortland USS Corvus USS Cottle USS Cread USS Crenshaw USS Crescent.

Nekrolog Roy Edwin Carney, Jr. i Sherman, Texas WALDO.

Jesse och Kelly Cottle är nygifta i San Diego med modellutseende, men marinen har skickat de San Diego -baserade förstörarna USS Stockdale och USS. Asbestexponering på amfibiska krigsfartyg Mesoteliom Från. Se Jacob Cottles -profilen på LinkedIn, världens största yrkesgemenskap. Nuclear Electronics Technician CPO USS HARRY S TRUMAN CVN 75. Patrick McCormick Obituary Mount Pleasant, Michigan Clark. USS Alamance, AKA 75, Tolland, 12 22 1944. USS Alamo, LSD 33 USS Cottle, APA 147, 12 14 1944, skrotat, 1973. USS Cread, APD 88. Octavia D. Harris - Texas Veterans Commission. James E. Robinson T AKV 3 USNS Pvt Joseph F. Merrell T AKV 4 USNS USS Cottle APA 147 USS Crenshaw APA 76 USS Crescent City APA 21.


Fartyg som liknar eller liknar SS Pendleton

Tankfartyg T2-SE-A1 byggt under andra världskriget för United States Maritime Commission. Det första tankfartyget som konstruerades av Kaiser Shipbuilding Company -varvet på Swan Island i Portland, Oregon. Wikipedia

Typ T2-tankfartyg, närmare bestämt en T2-SE-A1, som byggdes 1944. Byggd på Sun Shipbuilding och Drydock Co. i Chester, Pennsylvania som skrovnummer 454 och USMC-nummer 1787. Wikipedia

Typ T2-SE-A1 tankfartyg byggd av Sun Shipbuilding & amp Drydock Co., i Chester, Pennsylvania i oktober 1945. Byggt under ett Maritime Commission-kontrakt och sjösattes den 2 oktober 1945. Wikipedia

Typ T2-SE-A1 tankfartyg byggt vid Alabama Drydock och Shipbuilding Company of Mobile, Alabama i juli 1943. Byggt som skrov nummer 251 och USMC nummer 5354. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Buenaventura. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Carmel. Wikipedia

Ledarfartyget i hennes klass av typ T2-SE-A1 flottaoljor från den amerikanska flottan. Fastställdes som SS Harlem Heights under Maritime Commission kontrakt den 27 september 1941 av Sun Shipbuilding & amp Drydock Co. i Chester, Pennsylvania. Wikipedia

United States Navy World War II Type T2-SE-A1 tankfartyg som fungerade som en flotta oljebåt. Lanserades som SS Fort Necessity den 28 februari 1943 av Sun Shipbuilding & amp. Dry Dock Co., Chester, Pennsylvania, under ett Maritime Commission -kontrakt sponsrat av fru W. Taylor som förvärvades av marinen den 17 mars 1943 och togs i drift den 20 april 1943 Commander PG Beck, USNR, i kommando. Wikipedia

Namnförteckning för de cirka 500 tankfartyg av typ T2 som byggdes för United States Maritime Commission under andra världskriget. Tankfartygen av typen Samoset/Chiwawa (T3-S-A1) ingår inte, som trots & quotT3 & quot -beteckningen i själva verket var nästan identiska skrov med de ursprungliga T2: erna och mindre än T2-A- och T2-SE-serien. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Capistrano. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Loreto. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Solano. Wikipedia

T2 -tankfartyg byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Tilldelades av War Shipping Administration för drift av Bernuth Lembcke Co. och opererade i Atlanten och Medelhavet tidigt i sin karriär. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission San Miguel. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission San Diego. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Purisima. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Soledad. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Santa Barbara. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission San Gabriel. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Santa Clara. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggd för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission San Carlos. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission San Antonio. Wikipedia

Tankfartyg av typ T2-SE-A2 byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget. Förvärvad av United States Navy som USS Mission Santa Ynez. Wikipedia


2014 års nordamerikanska kallvåg var en extrem väderhändelse som sträckte sig under de sena vintermånaderna under vintersäsongen 2013 & ndash2014 och var också en del av en ovanligt kall vinter som påverkade delar av Kanada och delar av nord-centrala och övre östra USA.

EcoDemonstrator Programmet är ett flygprovsprogram för flygbolag Boeing, som har använt en serie specialmodifierade flygplan för att utveckla och testa flygteknik som är utformad för att förbättra bränsleekonomin och minska buller och ekologiska fotavtryck från flygplan.


Relaterade forskningsartiklar

USS Cossatot (AO-77) var en amerikansk marin andra världskrigstyp T2-SE-A1 tankfartyg som fungerade som en flottaoljare. Lanserades som SS Fort Necessity den 28 februari 1943 av Sun Shipbuilding & amp; Dry Dock Co., Chester, Pennsylvania, under ett Maritime Commission -kontrakt sponsrat av fru W. Taylor som förvärvades av marinen den 17 mars 1943 och togs i drift den 20 april 1943 Commander PG Beck, USNR, befälhavare. Den fick sitt namn efter en flod i Arkansas.

USS Antrim (AK-159) var en Alamosa-fraktfartyg av klass i den amerikanska flottan. Hon fick sitt namn efter Antrim County, Michigan.

USS Uniontown (PF-65), a Tacoma-klassfregatt, var det enda fartyget i den amerikanska flottan som fick sitt namn efter Uniontown, Pennsylvania.

De USS Albireo (AK-90) var en Krater-fraktfartyg av klass i tjänst för den amerikanska marinen under andra världskriget och bemannad av en amerikansk kustbevakningsbesättning. Hon var marinens enda fartyg som hade detta namn. Hon är uppkallad efter Albireo, en stjärna i stjärnbilden Cygnus.

USS Gasell (IX-116), ett oklassificerat diverse fartyg, var det tredje fartyget i den amerikanska flottan som fick namnet på gasellen, någon av många små, graciösa och snabba antiloper, med glänsande ögon, särskilt i Sydafrika, norra Afrika, Iran och Indien . Hon byggdes som hjälpolja, som lanserades den 9 november 1943 av California Shipbuilding Corporation, i Wilmington, Kalifornien, som SS Cyrus K. Holliday sponsrad av fru J. E. Stewart, och förvärvad av marinen och samtidigt beställd den 29 november 1943 med löjtnant Joseph P. Marshall i kommando.

USS Beagle (IX-112), var en Armadillo klassens tankfartyg utsåg ett oklassificerat diverse fartyg. Hon var det andra fartyget i den amerikanska marinen som fick namnet på beagle, en ras av små, kortdragna jakthundar.

USS Armadillo (IX-111), ledarfartyget i hennes tankfartygsklass var det enda fartyget i United States Navy som fick namnet på bältdjuret, ett insektsätande däggdjur som har ett rustningsliknande skal som omsluter ryggen och huvudet.

USS Gemsbok (IX-117), ett Armadillo-tankfartyg som klassificerats som ett oklassificerat diverse fartyg, var det andra fartyget i den amerikanska flottan som fick namnet på gemsboken, en stor, stilig art av afrikansk antilop med rak horn. Hennes köl lades ner som Carl R. Gray av California Shipbuilding Corporation, i Wilmington, Kalifornien. Hon lanserades den 9 november 1943 sponsrad av fröken E. Jeffers, förvärvades och togs samtidigt i bruk den 3 december 1943 med befälhavare A. H. Kooistra, USNR. Hon döptes om Gemsbok vid förvärv.

USS Aristaeus (ARB-1) planerades som en amerikansk flotta LST-1-tanklandningsfartyg av klass, men designades om som ett av tolv Aristaeus-klassskade reparationsfartyg för stridsskador byggda för den amerikanska flottan under andra världskriget. Ledarfartyget i sin klass, hon fick sitt namn efter Aristaeus, det enda amerikanska marinfartyget som bär namnet.

USS Adonis (ARL-4) var en av 39 Achelous-reparationsfartyg av landningsbåtar av klass som byggdes för den amerikanska flottan under andra världskriget. Uppkallad efter Adonis, hon var det enda amerikanska marinfartyget som bar namnet.

USS LST-350 var ett av 390 tanklandningsfartyg (LST) som byggdes för den amerikanska flottan under andra världskriget.

Den andra USS Planter (ACM-2) var en Chimo-klassgrupp i USA: s flotta under andra världskriget.

USS Rhodos (DE-384) var en Edsall-klass destroyer eskort byggd för den amerikanska flottan under andra världskriget. Hon tjänstgjorde i Atlanten och Stilla havet och gav förstörare eskortskydd mot ubåt och luftangrepp för marinefartyg och konvojer. Efter kriget tjänstgjorde hon marinen som ett radarpicketskepp.

USS Chiwawa (AO-68) är en tidigare T3-S-A1 Kennebec-klassoljare konstruerad för den amerikanska marinen under andra världskriget. Hon var det enda amerikanska marinfartyget uppkallat efter Chiwawa -floden i Washington.

USS Enoree (AO-69) var en Chiwawa-klassoljare konstruerad för den amerikanska marinen under andra världskriget. Hon var det enda amerikanska marinfartyget uppkallat efter Enoree River i South Carolina.

USS Alkes (AK-110) var en Krater-fraktfartyg av klass som beställts av den amerikanska flottan för service under andra världskriget, uppkallat efter Alkes, en stjärna i kraterkonstellationen. Hon ansvarade för att leverera trupper, varor och utrustning till platser i krigszonen.

USS Autauga (AK-160) var en Alamosa-fraktfartyg av klass som beställts av US Navy för service under andra världskriget. Hon ansvarade för att leverera trupper, varor och utrustning till platser i krigszonen.

USS Diver (ARS-5) var en Dykare-klassräddnings- och bärgningsfartyg på uppdrag av den amerikanska flottan för service under andra världskriget. Hon var ansvarig för att komma till hjälp för drabbade fartyg.

USS General J. R. Brooke (AP-132) var en General G. O. Squier-class transport ship for the U.S. Navy in World War II. She was named in honor of U.S. Army general John Rutter Brooke. Decommissioned in 1946, she was sold privately in 1964 and renamed SS Marymar, and was scrapped in 1979.

USS Tuluran (AG-46) was under construction for the British at the Toledo Shipbuilding Company as the cargo ship War Bayonet in 1917 when requisitioned by the United States Shipping Board (USSB) for World War I service. The ship was launched and completed as Lake Superior. The Navy acquired the ship from the USSB with assignment to the Naval Overseas Transport Service (NOTS) with the identification number ID-2995. The ship was returned to the USSB which sold the vessel in 1926. The ship was renamed C. D. Johnston III and that vessel operated out of Oregon until again sold and based in San Francisco. Another sale resulted in the vessel being renamed Anna Shafer which was acquired by the War Shipping Administration (WSA) in 1942 and allocated to the Navy for World War II service.


Cossatot AO-77 - History

Lower Forest Road 31 to Gillham Lake

Below SH 246, down to the Ed Banks Road low-water bridge, is another 3 miles of Class II-III whitewater in a fast current. This section is a warmup for the terror that awaits paddlers below Ed Banks Road (FR 52000). Many paddlers spend a weekend running this section again and again before heading home with bodies and boats still intact. It has been said that, if you have ANY trouble running this section, then do NOT attempt a run below Ed Banks Road, and that most especially applies to the section below FR 52600, where Cossatot Falls is located.

About 1.25 miles below SH 246 is 5-Step Rapid, a solid Class III drop, followed by an unnamed Class II drop about a mile below that. Leaving Ed Banks Road (FR 52000), the 'Tot begins to get gnarly, and only properly outfitted expert paddlers should attempt runs in this section down to US Highway 278 (Arkansas SH 4.) The 2 miles between Ed Banks Road and the low-water bridge at FR 52000 drops some 60 feet in elevation, starting with "Zig-Zag" rapid, a solid Class III drop that is immediately followed by "The Esses", a Class III boulder garden of 200 yards in length that has been described as "narrow, noisy and non-stop". Two more unnamed Class III drops and one unnamed Class II drop take you down to FR 52600, where the REAL terror begins.

Below FR 52600 is what easily resembles a Mother Nature train wreck. The river is littered with huge boulders and rock shelves that (1) offer a great vantage point for watching super whitewater paddlers plying their skills, and (2) a place where you could become a feature on the local evening news. A quarter mile below FR 52600 is Cossatot Falls, a series of 6 sequential drops that plunge about 35-40 feet in elevation within a very short span. The Falls is a Class IV-V drop with big standing waves, strong and tricky cross-currents and drops of 6-8 feet amid tricky, narrow channels that flow between house-size boulders from which other paddlers watch you try to keep from wiping out. The noise level at the Falls is incredibly loud. Discretion being the better part of valor, if you feel that the Falls is too much for you to run, then you always have the option of a very difficult portage along the far left side, if you are up to the task. The portage has been described as being like "carrying your boat six flights down a fire escape". If you survive running or portaging the Falls, then you can look forward to Deer Camp Rapid (Class III) and Devils Hollow Rapid (Class III) and Devils Hollow Falls (Class III-IV), followed by about 2 miles of quiet water down to the SH 4 bridge about 87 feet above the river. This is a good time to reflect upon what it was that you just did, and WHY!

Most paddlers take out at the US Highway 278 (Arkansas SH 4) bridge, but it is possible to paddle another 12-14 miles down to Gillham Lake on a mostly flatwater section that can be enjoyed for its sheer beauty alone. Or, having successfully lived over the run you just made, you have the option of shuttling back to the top and testing fate again. The section below US Highway 278 (Arkansas SH 4) can be a great fishing area if the water is not flowing too fast, and many people you see down there will be anglers looking for the many species of fish to be caught in the Cossatot River.

Polk and Howard Counties in far southwestern Arkansas. The Cossatot flows from the Ouachita Mountains near Mena down past Vandervoot, Wickes and Athens, and relatively close to Texarkana, Hot Springs National Park and Little Rock.

Little Rock 160 miles Texarkana 95 miles Dallas 240 miles Austin 435 miles San Antonio 515 miles Houston 350 miles Oklahoma City 265 miles (all distances are approximate and depend upon starting point, destination point on the river and route taken.)

Excellent, cool and clear flowing from the Ouachita Mountains down to Gillham Lake. The flow is usually adequate much of the time except during summer months, but the river depends upon heavy local rainfall for sufficient water to paddle. If the gauge on SH 246 reads below 3.5 feet, then the water is probably too low. A reading of 3.5 to 4.5 feet is optimum. Any reading over 4.5 feet should be avoided by all except the most experienced expert paddlers, and then done with extreme caution.

Avoid the hot summer months or anytime after an extended drought. Immediately after local heavy rainfall is generally best, and the river is historically at its prime from mid fall through late spring, though the Ozarks are cold in the winter.

Hazards are everywhere on the middle part of the Upper Cossatot, below Lower Forest Road 31 and above US Highway 278 (Arkansas SH 4). Between FR 31 and the SH 246 crossing are three miles with some Class II-III rapids that can pose problems for paddlers without moderate whitewater skills, or for more experienced boaters at high water levels. From SH 246 down to Ed Banks Road is another 3 miles of Class II-III whitewater in a fast-moving current. If you have difficulty running that section, then do not even contemplate a run below Ed Banks Road, and live to paddle another day.

"Zig-Zag" Rapid (Class III) is about 0.25 miles below Ed Banks Road, with a hard 90 degree turn followed by a 4-foot drop. About 0.1 mile later is "The Esses", a 200-yard long boulder garden with a 3-foot drop near the midpoint. About 1.5 miles below Ed Banks Road is the first of three unnamed rapids, the first two of which are Class III drops followed by a Class II rapid that takes you down to FR 52600, where the really hairy stuff begins. Leaving FR 52600, you will encounter Cossatot Falls, a series of 6 drops where the river plunges about 35-40 feet in a very short distance. The Falls consists of Cossatosser (Class III-IV), Eye Opener (Class III), B.M.F. (Class III), Washing Machine (Class IV-V), Whiplash (Class III) and Last One (Class III).

If you survive running or portaging the Falls, then you can look forward to Deer Camp Rapid (Class III) less than a mile below, followed by Devils Hollow Rapid (Class III) and Devils Hollow Falls (Class III-IV), a 6-8 foot ledge with a possible portage on the far right. Devils Hollow Rapid is considered by experts to be the most technical drop on the Cossatot River. As with all serious whitewater rapids and drops, each of these hazards should be carefully scouted, routes planned and safety teams in place BEFORE an attempt is made to run them. The upside to playing here is that you will NOT be alone. Many highly trained and experienced expert paddlers will be watching and waiting to assist in the event your run goes awry. The price you should be prepared to pay for their help is to be equally prepared to assist somebody else when it is their turn.

Forest Road 31 low-water bridge at 0.0 miles SH 246 low-water bridge at 3.0 miles Ed Banks Road (FR 52000) low-water at 6.5 miles FR 52600 (Sandbar) low-water bridge at 8.5 miles US Highway 278 (formerly SH 4) high-water bridge at 12.7 miles Gillham Lake at 24.0 miles.

The final practical take-out point is the US Highway 278 high-water bridge at 12.7 miles, however, it is possible, water levels permitting, to paddle all the way to Gillham Lake about 24 miles below the FR 31 put-in.

Cossatot River State Park (870-385-2201) offers 6 tent sites without water or electricity Queen Wilhelmina State Park (479-394-2863) at Mena offers 41 campsites of three classes Daisy State Park (870-398-4487) at Kirby, near the Little Missouri River, offers 117 campsites including 21 tent sites, picnic areas, a screened pavilion with restrooms, boat launch ramps, hiking trails, a playground, and a motorcycle/mountain bike/ATV trail There are limited primitive campsites at the SH 246 crossing, Ed Banks Road crossing and SH 4 crossing, as well as at Gillham Lake.

There are no liveries or shuttle services operating on or in the immediate vicinity of the Cossatot River. Bring your own boats and gear, and arrange your own shuttles.

One of these days I am going to get the nerve to run the 'Tot. For the moment, I still have some living to do! For those who are experienced in extreme whitewater and well trained and skilled at swiftwater rescue the Cossatot River is the best whitewater playground anywhere between the East and West Coasts or the mountain areas of Idaho, Montana, Utah and California. When it has adequate water the sections above and below the "skullcrusher" section (SH 246 to SH 4) offer a scenic and skills testing Class I-III whitewater experience. The Cossatot is very dependent upon recent local rainfall, and without it the river is frequently too low to paddle. By the same token, when the level at the SH 246 bridge reads higher than about 4.5 feet the river is a real killer for the unprepared paddler. This is not a place to test your ego. It is a place to be prepared, have plenty of well-earned self-confidence and to get ready for a real adventure, even if you do not choose to run the bone-breaking rapids and falls where the expert boaters go to play.

If you are a fisherman, and you are lucky enough to catch the 'Tot when it lacks sufficient water for fast paddling, but enough for the fish, then you will be treated to a stream rich in walleye, grass pickerel, bluegill, longear and green sunfish, channel catfish, warmouth, white, rock and largemouth bass and other species that can be caught on a variety of tackle and bait. For the camera buff, the 'Tot is a beautiful place to expose some film, so take plenty. You do not have to risk life and limb to enjoy the area around the Cossatot River. It is some of the very best of Arkansas Ozarks beauty.

Technical Data
Class Rating I to V
Längd 26 miles
Minimum Stage 4.5 feet (Polk CR 31 to SH 246)
3.3 feet (SH 246 to Ed Banks Rd.)
3 feet (Ed Banks Rd to SH 278/4)
Maximum Stage 7 feet (Polk CR 31 to SH 246)
6 feet (SH 246 to Ed Banks Rd.)
6 feet (Ed Banks Rd to SH 278/4)
First Put-in Lower Forest Road (Polk Co) 31
Lat. / Long. N 34° 23' 33.43" / W 094° 12' 00.85"
Last Take-out Gillham Lake
Lat. / Long. N 34° 13' 20.14" / W 094° 14' 25.38"
(coordinates for SH 278/4)
Elevation msl
Gradient 30 av/37 max fpm (CR 31 to SH 246)
24 av/30 max fpm (SH 246 to Banks)
20 av/120 max fpm (Banks to SH 4)
USGS Gauge Web: Vandervoort
Boats Canoes w/ floatation, Kayaks, Rafts
Säsong October through May
Tillstånd Nej

Click the links below for information regarding the section of the Little River and its tributaries where you want to paddle.


A BLACK DEMOCRAT IS REPORTING THE GREATEST PLOT IN HISTORY BY TWO REPUBLICAN FEDERAL JUDGES


THIS IS HIS RAP SHEET AND ACCOMPLISHMENT HE IS INDEED A GIFT TO AMERICA NO MATTER HOW YOU LOOK AT IT AND THIS IS IN ALL HUMILITY THST I SAY GOD HAS MIGHTILY BLESSED NE AS HE BLESSES MANY MORE IN IN OUR NATION.

hurt beyond reconvening and instead of waiting for the united nations too be the first to see this before the world the= i resolved to take it to my president in the form of a lawsuit or something that must be done immedistley not that i would eat to demand so o but the case hs been hiding from view for a long time A BLACK DEMOCRAT IS URGENTLY DEMANDING THE REVIEW OF 21 REPUBLICANS VIOLATIONS OF CONSTITUTIONAL LAW AND THE BKACK DEMOCRAT DEMANDS IMMEDIATE ACTION FOR THE CONSTITUTION HAS BEEN BROKEN FOR TOO LON INCLUDING THE WORKS OF TWO FEDERAL JUDGES . SUCH VIOLATIONS WILL EVENTUALLY ER TO TAKE DOWN OUR BEAUTIFUL CONSTITUTION AND THAT IS ONE MAN'S VIEW OF THE LAW. THOSE VIOLATIONS CAME IN DIRECT OPPOSITION TO THE UNITED STATES CONSTITUTION AND THE UNITED NATIONS RESOLUTIONS AS WE PROMISED TO COMPLY WITH AT THE VIENNA AND THE GENEVA CONVENTIONS HELD BY THE UNITED NATIONS BEWARE FOR HUMN RIGFGHTS VIOLATION ARE IN THE MIX.

A) HERE IS THE OATH OF OFFICE BY PRESIDENT OBMA BOTH IN 2008 AND IN 2012 THE REPUBLICANS SOUGHT TO ELIMINATE


Titta på videon: Cossatot 1000 Rechargeable LED Flashlight (Augusti 2022).